| 圣塔倫 (Santarem) |
自駕游全程約306.93公里
-
行程約2.67小時(shí)
| 1. | 從Av. Sá da Bandeira向北行駛，到Av. José Saramago/N3 | 108 米 |
| 2. | 在第 1 個(gè)路口向右轉(zhuǎn)，進(jìn)入Av. José Saramago/N3 | 80 米 |
| 3. | 向左轉(zhuǎn)，進(jìn)入Rua Cidade da Covilh?/N3繼續(xù)沿N3前行 | 531 米 |
| 4. | 向左轉(zhuǎn)，進(jìn)入Av. Bernardo Santareno | 984 米 |
| 5. | 從環(huán)島的1出口上Rua Actriz Alda Rodrigues/N365 | 322 米 |
| 6. | 稍向右轉(zhuǎn)上匝道，前往Almeirim/Santarém (Sul)/Cartaxo | 204 米 |
| 7. | 走Circular Urbana de Santarém Dom Luís I | 919 米 |
| 8. | 下出口后走A13/IC10，前往évora/Coruche/N118/Almeirim/A2/A6繼續(xù)沿A13前行部分收費(fèi)路段 | 86.85 公里 |
| 9. | 在交岔路口靠左，按A2/Algarve/Alcácer指示牌的指示，并入A2收費(fèi)路段 | 184.29 公里 |
| 10. | 走A22收費(fèi)路段 | 21.37 公里 |
| 11. | 下13出口，前往N125/Faro/Aeroporto收費(fèi)路段 | 532 米 |
| 12. | 走IC4經(jīng)過(guò) 1 個(gè)環(huán)島 | 5.87 公里 |
| 13. | 稍向右轉(zhuǎn)，前往IC4/N125 | 434 米 |
| 14. | 繼續(xù)直行進(jìn)入IC4/N125繼續(xù)沿N125前行經(jīng)過(guò) 1 個(gè)環(huán)島 | 2.93 公里 |
| 15. | 從環(huán)島的2出口駛出 | 574 米 |
| 16. | 從環(huán)島的2出口上Rua Aboim Ascensao | 585 米 |
| 17. | 繼續(xù)前行，上Rua General Teofilo da Trindade | 256 米 |
| 18. | 向右轉(zhuǎn)，進(jìn)入Rua Horta Machado | 26 米 |
| 19. | 在第 1 個(gè)路口向左轉(zhuǎn)，進(jìn)入Beco Fran?a Borges目的地在右側(cè) | 59 米 |
| 法魯 (Faro) |
自駕游行程說(shuō)明：
從葡萄牙圣塔倫到法魯距離307公里，約191英里，全程需要耗時(shí)3小時(shí)，油費(fèi)大約需要0。
07月08日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月09日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月10日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月11日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月12日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月13日
周日
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示：
圣塔倫在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L，最高0/L， 價(jià)格比較有所下降，計(jì)劃在圣塔倫用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn)，無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
圣塔倫駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車型全新車輛為例，耗油量5L/100km)
|
|
07月08日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月09日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月10日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月11日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月12日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
07月13日
周日
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示：
法魯在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L，最高0/L， 價(jià)格比較有所下降，計(jì)劃在用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn)，無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
法魯駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車型全新車輛為例，耗油量5L/100km)
|
|